Co się zmienia od 2026
Od 1 stycznia 2026 obowiązują nowe limity zaliczania w koszty PIT/CIT dla samochodów osobowych w wynajmie długoterminowym i leasingu operacyjnym. Stary limit 150 000 zł dla wszystkich został zastąpiony 3-stopniową skalą.
225 000 zł — auta elektryczne i wodorowe
Najwyższy limit dotyczy aut wyłącznie elektrycznych (BEV) i wodorowych (FCEV). Oznacza to że niemal cała rata mieści się w kosztach nawet dla aut takich jak Audi e-tron GT (cena katalogowa ~360 000 zł).
Przykład: Tesla Model Y Long Range AWD, cena katalogowa 245 000 zł. Cała rata zalicza się w koszty (limit 225k > 245k przy proporcji 92%).
150 000 zł — hybrydy plug-in (PHEV) z CO₂ < 50 g/km
Średni limit dotyczy hybryd plug-in z emisją CO₂ poniżej 50 g/km. To bardzo dobra wiadomość dla popularnych modeli jak Audi Q5 PHEV (38 g/km), BMW X3 30e, Volvo XC60 Recharge.
100 000 zł — pozostałe (benzyna, diesel, hybrydy zwykłe)
Najniższy limit dotyczy aut benzynowych, dieslowych i klasycznych hybryd (HEV). Tu trzeba dokładnie kalkulować — auto za 200 000 zł oznacza że 50% raty mieści się w kosztach.
Jak liczyć ratę w kosztach
Wzór: Rata × (limit / cena katalogowa) = część raty w kosztach
Przykład: BMW X3 cena katalogowa 308 000 zł, rata 1949 zł netto/mc, limit 100 000 zł.
1949 × (100 000 / 308 000) = 633 zł/mc w kosztach. Reszta (1316 zł) jest poza limitem.